Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

В 2005 году гражданская авиация России перевезла 35,1 млн.пассажиров

Все приглашаются на «ПИР»

Лазурный берег. Ницца

Международный День Волонтера отметят в Петербурге 5 декабря

Скоростная железнодорожная трасса между Петербургом и Хельсинки

Режим работы «Внуково» в майские праздники не изменится

РСТ рекомендует использовать опыт Бурятского отделения

Новая форма для наземных служб «Аэрофлота»

Скидки в помощь турбизнесу

Этот загадочный и увлекательный Египет: популярные музеи

Строительство новой линии электропередачи послужит развитию туризма

До 2010 года количество номеров в гостиницах Москвы планируется удвоить

Нижний Новгород готов к XI Международному промышленно-экономическому форуму «Россия единая»

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Между Москвой и Петербургом запущена еще одна сверхдорогая электричка

 9 февраля 2006 г.

Между Москвой и Петербургом запущена еще одна сверхдорогая электричка



На линии Москва — Санкт-Петербург появился еще один электропоезд компании ООО «Пассажирские перевозки». В отличие от первой электрички, которая ходит днем, вторая курсирует ночью. В остальном поезда идентичны — время в пути составляет восемь часов, а цены на билеты запредельны.

Составы электропоездов сформированы из 6 вагонов первого класса, включая 2 вагона-бара, и 5 вагонов второго класса. Отправление из Москвы по вторникам, четвергам и субботам в 1.00, прибытие в Санкт-Петербург в 9.06 того же дня. Отправление из Санкт-Петербурга по понедельникам, средам и пятницам в 1.04, прибытие в Москву в 8.48 того же дня.

Тарифы нового состава не выдерживают никакой конкуренции с прочими поездами той же линии. Билет в сидячий вагон второго класса стоит 979 рублей, в сидячий первого класса — 1198 или 1396 рублей. К тарифам следует прибавить комиссионный сбор, который составит до 90 рублей. Для сравнения — лежачее купейное место в нефирменном поезде будет стоить дешевле второго класса этой электрички, а купе фирменного поезда — дешевле первого класса. Обычная же «сидячка» других поездов стоит и вовсе менее 300 рублей, плацкарт — менее 400. Разумеется, спросом новая электричка не пользуется. Сегодня из Москвы она ушла полностью пустой, на 9 февраля также пока не продано ни одного билета. На 8 февраля из Санкт-Петербурга реализовано пока два билета. // travel.ru
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2025.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов