Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Развитие туризма в Калмыкии получит государственную поддержку

В Екатеринбурге обсудили проблемы и перспективы отрасли

В Воронеже пройдет первая областная конференция по туризму

Курорты России: недвижимость для отдыха с комфортом. Что было, есть и будет на этом рынке.

Россияне не смогут отдыхать на российских курортах

В Екатеринбурге выпускают путеводители для турфирм

Игровые автоматы на официальном сайте казино Вулкан, на которые стоит обратить внимание

Челябинская область

Сеть Accor выходит на петербургский рынок

В Петербурге решена многолетняя проблема

На российском гостиничном рынке появится новый бренд

В сердце Петербурга

Туризм и транспорт: партнерство и проблемы

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Какими быть старинным фабрикам и заводам?

 7 ноября 2005 г.

Какими быть старинным фабрикам и заводам?



С 1 октября в Петербурге действует программа по использованию и перепрофилированию старинных промышленных зданий. Бывшие производственные корпуса, заводские строения признаны такими шедеврами зодчества, как и знаменитые петербургские дворцы.

Как в Петербурге сейчас используют старые промышленные постройки, что изменилось за месяц действия специальной программы?

Район Обводного канала не предлагать. Стандартная фраза в объявлениях об обмене жилья. Угрюмый и депрессивный вид здешних строений отталкивает не только потенциальных покупателей квартир, но и предпринимателей… За фасадами домов — еще больше проблем: брошенные территории, кучи мусора, полуразвалившиеся постройки. Между тем, почти все эти здания считаются шедеврами промышленной архитектуры. Решено, что их нужно спасать. Правда, мало кто понимает каким образом. Возможно, иностранный опыт поможет? Маргарита Штиглиц, начальник отдела промышленной архитектуры КГИОП: «В Финляндии, например, такого сорта здание используется под жилье. Расчищают территорию, очищают и стены и само пространство. Получается либо жилье — общежитие для студентов, либо гостиничные какие–то номера… Невероятно большой диапазон использования — торговые, складские, офисные, гостиничные. К сожалению, потенциальные инвесторы не всегда готовы восстанавливать и перепрофилировать бывшие заводские здания. Им выгоднее и удобнее все снести и построить новое. Но таким образом может исчезнуть уникальная часть городской среды и старинные промышленные районы будут исключены из сферы туризма. На последнем заседании городского правительства новых и будущих владельцев этих территорий и зданий уже призвали мыслить неординарно. Примером спасения исторических промышленных зданий Петербурга является начавшаяся реконструкция корпусов бывшей Российско-Американской резиновой мануфактуры. Сейчас это почти развалившееся объединение «Треугольник». Территорию внутри завода вычистили, скоро здесь откроют бизнес-центр. Но работы хватит для всех — общая площадь объединения «Треугольник» — около 10 квадратных километров. К счастью, освоение старых индустриальных строений, началось по всему городу. Например, на Синопской набережной, на Васильевском острове и Петроградской стороне. А сегодня стало известно, что появится на территории бывшего Варшавского вокзала. Через полгода здесь откроется торговый центр. В нем будет работать крупнейший в городе развлекательный комплекс. Восстановление зданий Варшавского вокзала принесет в экономику города 15 млн. долларов инвестиций. И главное — наконец-то станет работать территория, бесхозно стоявшая много лет». Алексей Гнесин, представитель инвестора-застройщика: «Мы переделаем там практически все, за исключением как я сказал стен, фасадов, все что находится в помещении, все что находится под охранным свидетельством. Вся крыша стеклянная заменена. Все делается на высшем уровне».

Правда, пока неясно, что будет с Музеем паровозной техники и привокзальными постройками — депо, мастерскими и водонапорной башней. В ГИОПе опасаются, что их могут снести. Территорию за Варшавским вокзалом еще предстоит освоить. То же ожидает и 200 других городских индустриальных объектов, признанных памятниками архитектуры. Старинные промышленные объекты занимают в 2 с половиной раза большую площадь, чем исторический центр Петербурга. Они неказисты на вид, но они — такое же лицо города, как и великолепные храмы, дворцы и каналы. //5-tv.ru
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2020.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов