Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

В ГМИИ им. А.С.Пушкина самая полная ретроспектива мастера русского авангарда

100 млн. рублей на строительство аквапарка с дискоклубом в Ейске

Памятник герою эпоса Калевала установят на скалах в Выборге

Администрации Алтайского края и Республики Алтай будут совместно работать над созданием особой экономической рекреационной зоны

Юбилей крымских грязей

В Рязанской области повышают квалификацию турработников

Стартовала программа Hosted Buyers на «Интурмаркете-2007»

Новогодний подарок горнолыжникам и сноубордистам от «Уральских авиалиний»

Природопользователи Ловозерского района будут сотрудничать

В аэропорту Внуково введена услуга ускоренного оформления пассажиров

Горнолыжный тренажер Skiers Edge – научиться кататься на горных лыжах…

Сессия международного байкальского градостроительного университета будет посвящена туризму

Пятигорский «Интурист» тянется к четырем звездам

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Монополию на топливно-заправочные услуги в аэропортах надо срочно разрушить

 8 февраля 2006 г.

Монополию на топливно-заправочные услуги в аэропортах надо срочно разрушить



Монополию на топливно-заправочные услуги в аэропортах надо срочно разрушить. Такое заявление сделал сегодня генеральный директор «Аэрофлота» Валерий Окулов на проходящем в Москве внеочередном тарифном съезде Союза транспортников России.

В каждом из аэропортов должно быть как минимум два топливно-заправочных комплекса разных компаний. В противном случае, по мнению Окулова, мы окончательно проиграем конкуренцию на рынке авиаперевозок. Сегодня, сказал он, во многих наших аэропортах цена топлива значительно превышает общемировую. Это - результат монополизма на топливно-транспортные услуги.

Так, цена на топливо в дальневосточных аэропортах выше, чем в Сеуле, хотя Южная Корея не имеет собственной нефти. «Мы проигрываем потому, что на Западе законодательно закреплена необходимость наличия в аэропортах нескольких топливно-заправочных комплексов», - сказал глава «Аэрофлота».

По его мнению, необходимы соответствующие законодательные изменения, чтобы обеспечить конкуренцию в предоставлении этих услуг в российских аэропортах. // ФКновости
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2020.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов