Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

В Ленинградской области создается сеть информационно-туристских центров

Около 80 гостиниц в Кемеровскй области планируется построить в ходе реализации проекта по созданию особой экономической зоны туристско-рекреационного типа

На Куршской косе планируется открыть международный морской пункт пропуска

Московские журналисты сняли передачу о туристических особенностях Сахалина

Новое направление – ностальгический туризм

Санкт-Петербург привлекает бизнес-туристов больше, чем Москва

Агентство воздушного транспорта присвоило аэропорту «Кольцово» первую категорию

Безопасность аэропортов повысится за счет авиакомпаний

ОАО «РЖД» повышает комфорт в своих поездах

«Аэрофлот» намерен покупать авиакеросин за границей

Статуя с дорожным конусом на голове в Глазго

Гостиницы среднего класса в Петербурге

Туризм в Турции: тенденции и возможности

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
«ВИМ-авиа» может быть объединена с «Русским небом», «Континентальными авиалиниями» и «Каратом»

 2 марта 2006 г.

«ВИМ-авиа» может быть объединена с «Русским небом», «Континентальными авиалиниями» и «Каратом»



Совладельцы авиакомпании «ВИМ-авиа», контролирующие также несколько небольших авиакомпаний, рассматривают вопрос создания на их базе объединенного холдинга.

В него могут войти «ВИМ-авиа», «Русское небо», «Континентальные авиалинии» и «Карат». Окончательное решение по поводу новой структуры будет вынесено не раньше чем через месяц-два. Новый перевозчик может стать четвертым по величине в России.

Рассматриваются два варианта объединения, наиболее вероятным из которых является объединение по принципу нынешней стадии интеграции альянса AiRUnion. В этом случае статус отдельного юридического лица будет сохранен у всех входящих в альянс компаний. Возможен и другой вариант, при котором будет создана единая управляющая компания, куда будут переданы все самолеты и лицензии на маршруты. Такой вариант поможет минимизировать проблему покупки новых самолетов и их технического обслуживания.
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2026.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов