Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Региональное управление туризма провело семинар для руководителей турфирм в Спасском районе Рязанской области

Департамент стратегического развития Тюменской области проведёт презентацию инвестиционных проектов в сфере туризма

Первые отели-добровольцы получили звезды

Шолоховский район планирует привлечь не менее 70 тыс. туристов

В уральских самолетах южных направлений появятся воздушные детские сады

Как выбрать и заказать подходящий для себя тур?

Топ-4 бесплатных игровых автоматов в igrovoizal.club

В Москве открыт купальный сезон

Секреты гостеприимного отеля «Измайлово Вега»

Поезд из Санкт-Петербурга в Казань подорожает в полтора раза

Личный кабинет в казино вулкан: регистрация и авторизация

В России растет рынок VIP-перевозок

«Аэрофлот» подвел итоги деятельности за март

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
«ВИМ-авиа» может быть объединена с «Русским небом», «Континентальными авиалиниями» и «Каратом»

 2 марта 2006 г.

«ВИМ-авиа» может быть объединена с «Русским небом», «Континентальными авиалиниями» и «Каратом»



Совладельцы авиакомпании «ВИМ-авиа», контролирующие также несколько небольших авиакомпаний, рассматривают вопрос создания на их базе объединенного холдинга.

В него могут войти «ВИМ-авиа», «Русское небо», «Континентальные авиалинии» и «Карат». Окончательное решение по поводу новой структуры будет вынесено не раньше чем через месяц-два. Новый перевозчик может стать четвертым по величине в России.

Рассматриваются два варианта объединения, наиболее вероятным из которых является объединение по принципу нынешней стадии интеграции альянса AiRUnion. В этом случае статус отдельного юридического лица будет сохранен у всех входящих в альянс компаний. Возможен и другой вариант, при котором будет создана единая управляющая компания, куда будут переданы все самолеты и лицензии на маршруты. Такой вариант поможет минимизировать проблему покупки новых самолетов и их технического обслуживания.
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2026.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов