Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Гдов знакомится с развитием туризма в малых городах и селах Эстонии

Мурманская область примет участие в форуме молодых предпринимателей Баренцева региона

Туры в Честер, Великобритания

В Приамурье объявлен конкурс по развитию туристической отрасли

Новые возможности конгресс-туризма на Юге России

В Ханты-Мансийске появится лечебный термальный комплекс

С приближением лета туристические сайты становятся популярнее

Поездка в Долину Гейзеров сильно подорожала

Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) представлена программа развития грузового комплекса аэропорта «Шереметьево»

Новый «Интурист» станет ниже на 13 этажей

Ежегодно в Екатеринбурге будет открываться 8–10 гостиниц

В Волгограде планируется строительство крупного развлекательного комплекса

Отдых на Черном море

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Российское воздушное такси отправится в первый рейс через полгода

 24 ноября 2004 г.

Российское воздушное такси отправится в первый рейс через полгода



Воздушное такси в России должно появиться во второй половине следующего года. Об этом заявили представители компании «Атлант-Союз», которая является назначенным перевозчиком московского правительства.

Прежде компания выполняла в основном грузовые перевозки; в этом году впервые в своей истории осуществила регулярные пассажирские рейсы в Анапу, Сочи и Симферополь. Первые рейсы воздушного такси должны связать столичные аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево». В дальнейшем рейсовые такси соединят Москву с областными центрами Центрального федеративного округа. В качестве «воздушного извозчика» рассматривается самолет М-101Т Нижегородского авиационно-строительного завода «Сокол». Это скоростное воздушное судно многоцелевого применения с турбовинтовым двигателем и герметичным салоном, способное базироваться на грунтовых аэродромах. Его основной недостаток — высокая стоимость ($1,3 млн.) — может изменить выбор «Атлант-Союза» на другой, более дешевый самолет. //Авиа.Ру
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2025.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов