Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Ралиф Сафин, отец певицы Алсу, строит в Петрозаводске 12-этажную гостиницу

Храм–музей в Ростовской области поделили между верующими и туристами

Международный аэропорт «Курумоч» завершил последний летний месяц 2006 г. положительной динамикой

На Байконуре всерьез займутся туризмом

Джанкет туры азартное направление вашего отдыха

Обилие в Петербурге дешевых гостиниц

Усадьбу Демидова ждет вторая жизнь

Авиакомпания «Сибирь» открыла новый рейс Братск–Москва

Количество гостиниц в Кировской области увеличивается

За туристический сезон Соловки посетили 20 тыс. человек

В аэропорту «Домодедово» открыт DVD-кинотеатр

Компания Libra International объявляет об открытии собственного представительства в Краснодарском крае

Мальдивская кухня

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Проектов создания в России единой авиакомпании не существует

 15 мая 2006 г.

Проектов создания в России единой авиакомпании не существует



Проектов создания в России единой авиакомпании не существует. Об этом заявил журналистам глава «Аэрофлота» Валерий Окулов. «Проекты создания единой авиакомпании в России, в которую вольются все активы, нерациональны и неразумны», - сказал он, подчеркнув, что таких проектов не существует.

По словам Окулова, можно создать крупные авиакомпании по пассажирским, грузовым и вертолетным перевозкам, но не единую авиакомпанию. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, Росимущество предложило ранее консолидировать все государственные активы в авиации путем их внесения в уставный капитал «Аэрофлота». В частности, по мнению Росимущества, «оптимальным решением создания конкурентоспособного на внешнем и внутреннем рынке национального авиаперевозчика, способного одновременного поддерживать отечественных производителей авиатехники, является внесение акций либо имущественных комплексов авиакомпаний, находящихся в собственности России, в уставный капитал одного крупного авиаперевозчика».

В свою очередь, замглавы Минэкономразвития Кирилл Андросов сегодня отметил, что принятие этого решения должно быть взвешенным. «Если мы сейчас поддержим позицию о внесении всех госпакетов акций в уставный капитал «Аэрофлота» - это укрупнит «Аэрофлот», но вряд ли будет способствовать развитию конкуренции, поэтому нужно принимать взвешенное решение», - сказал он. // gzt.ru
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2026.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов