Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

В Тобольске под гостиницы отдадут исторические объекты

«ЮТэйр» вводит регулярный рей Москва–Калининград

«Аэрофлот-Норд» ликвидирует свою программу для часто летающих пассажиров

Пассажиров поездов будут досматривать с помощью рентгена

Музейными экспонатами станет часть оборудования из сносимого концертного зала гостиницы «Россия» в Москве

Первые выпускники туристической программы «Гранты мэра Москвы»

В Самаре пройдет региональный авиасалон

Лицензирование турбизнеса с 1 января не отменят

«Домодедово» вошел в сотню крупнейших аэропортов мира

В 2005 году у Санкт-Петербурга опять не будет средств на развитие туротрасли

Цветоводы Тюмени развивают ландшафтный туризм

Определена дата открытия горнолыжного курорта «Юрманка»

Югра пытается избавиться от имиджа сырьевого придатка России

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Российское воздушное такси отправится в первый рейс через полгода

 24 ноября 2004 г.

Российское воздушное такси отправится в первый рейс через полгода



Воздушное такси в России должно появиться во второй половине следующего года. Об этом заявили представители компании «Атлант-Союз», которая является назначенным перевозчиком московского правительства.

Прежде компания выполняла в основном грузовые перевозки; в этом году впервые в своей истории осуществила регулярные пассажирские рейсы в Анапу, Сочи и Симферополь. Первые рейсы воздушного такси должны связать столичные аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево». В дальнейшем рейсовые такси соединят Москву с областными центрами Центрального федеративного округа. В качестве «воздушного извозчика» рассматривается самолет М-101Т Нижегородского авиационно-строительного завода «Сокол». Это скоростное воздушное судно многоцелевого применения с турбовинтовым двигателем и герметичным салоном, способное базироваться на грунтовых аэродромах. Его основной недостаток — высокая стоимость ($1,3 млн.) — может изменить выбор «Атлант-Союза» на другой, более дешевый самолет. //Авиа.Ру
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2026.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов