Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Владимиро-Суздальский музей-заповедник готов к новому туристическому сезону

Авиакомпания «ВИМ-АВИА» увеличивает частоту и продлевает действие дешевых тарифов на маршруте Москва-Сочи

Проект по строительству гостиницы в центре Москвы на месте редакции газеты «Московские новости» находится на стадии доработки

Лечебный отдых в пансионатах Франции

В калужской глубинке появится современный гостиничный комплекс

Республика Алтай развивает горнолыжный туризм

Карелия становится конкурентом Финляндии

Новые системы проверки багажа в аэропортах ориентированы на распознавание жидкостей

В Астраханской области подвели итоги первого этапа туристического сезона

S7 Airlines - самый пунктуальный авиаперевозчик

В Санкт-Петербурге откроется Почетное консульство Эквадора

Основатель Microsoft купит сеть отелей Four Seasons

Ленобласть получила более 100 тыс. евро на развитие сети ТИЦ

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
В Красной Поляне можно использовать и альтернативные виды транспорта

 28 декабря 2004 г.

В Красной Поляне можно использовать и альтернативные виды транспорта



При проектировании инфраструктуры горнолыжного курорта Красная Поляна прорабатываются вопросы использования альтернативных видов транспорта. Об этом сообщил главный специалист Комитета архитектуры и градостроительства администрации Сочи, архитектор Красной Поляны Виктор Проценко.

По словам г-на Проценко, в настоящее время завершается строительство самого длинного в стране тоннеля, однако, единственный транспортный коридор, как бы он ни был современен и удобен, может стать тормозом развития Красной Поляны. Как рассказал г-н Проценко, среди возможных альтернатив — монорельс, так называемый «струнный транспорт» и трубопроводная пассажирская система. «Если честно, опыта эксплуатации подобных сооружений в нашей стране пока маловато. Есть серьезные проблемы у монорельсового комплекса в Москве. Экономические расчеты подобных проектов показывают, что цена доставки одного пассажира с багажом сопоставима со стоимостью вертолетного перелета», — отметил г-н Проценко. В итоге главный специалист Комитета архитектуры и градостроительства подчеркнул, что в ближайшие годы главная нагрузка ляжет все же на автомобильные дороги. //Ski.ru
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2025.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов