Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Фрагмент Янтарной комнаты представлен в Историческом музее

Псковичи учились развивать хуторный туризм

2004 год оказался неудачным для туриндустрии Петербурга

Паром из Ленобласти в Германию: ждать осталось совсем недолго

Российско-австрийская «Авиелен А.Г.» вложит около $100 млн в строительство гостинично-делового центра в Петербурге

В Югре пройдёт конференция стран-участниц Арктического совета «Туризм в Северных регионах»

Состоялась встреча В. Стржалковского с Министром иностранных дел, международной торговли и сотрудничества Республики Маврикий г-ном М.Даллу

Итоги деятельности аэропорта «Пулково» за 8 месяцев 2004 года

Взгляд девушки на рыбалку

Московские аэропорты ночью будут принимать самолеты

6 декабря 2006 г. прошёл «круглый стол» на тему: «Перспективы развития единого инфотелекоммуникационного пространства транспортного комплекса»

Презентация инвестиционных проектов Тюменской области в сфере туризма заинтересовала деловые круги региона

Появление нового информационного ресурса по туризму

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
«Домодедово» предлагает авиакомпаниям новый вид топлива

 1 марта 2005 г.

«Домодедово» предлагает авиакомпаниям новый вид топлива



Топливно-заправочный комплекс «Домодедово Джет Сервис», входящий в состав аэропортового комплекса «Домодедово», готов предоставить авиакомпаниям новый тип авиационного топлива, применяемый за рубежом — Jet A-1.

На сегодняшний день в аэропорту используется российское реактивное топливо ТС-1 и РТ, которое допущено к применению на воздушных судах, оснащенных двигателями компаний Pratt&Whitney и General Electric. Однако существует ряд ограничений, предъявляемых производителями двигателей по его использованию на зарубежных самолетах. Отличие между авиакеросином ТС-1 и его европейским аналогом Jet A-1 состоит в основном в технологии производства. Jet A-1 считается в Европе более безопасным при транспортировке и заправке самолетов. //Росбалт
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2026.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов