 25 ноября 2005 г.
Бланки авиабилетов начнут печатать в России
Минэкономразвития России намерен разрешить ввоз билетов только иностранным компаниям. В результате, российские авиаперевозчики уже начали отказываться от импорта бланков авиабилетов из-за необходимости получения специальной лицензии. По оценкам экспертов, в дальнейшем все авиабилеты будут печататься в России.
Если считать, что для каждой перевозки оформляется один бланк, то исходя из пассажиропотока, в 2004 году было использовано минимум 32 млн. билетов, без учета испорченных и замененных бланков, каждый из которых стоит в среднем 15 центов. Таким образом, рынок изготовления авиационных проездных документов можно оценить минимум в $4,8 млн., большую часть которых раньше зарабатывали иностранные фабрики. С октября этого года импорт авиабилетов стал затруднен. Причиной стало вступление в силу постановления правительства № 415 от 7 июля 2005 года, согласно которому бланки авиабилетов отнесены к защищенной от подделок полиграфической продукции. Поэтому при ввозе на территорию России отпечатанных за рубежом проездных билетов таможенные органы стали требовать от авиакомпаний специальную лицензию от Минэкономразвития. Немецкая фирма Barscht, у которой было больше всего российских клиентов, уже начала терять заказы, а отечественные фабрики, соответственно, наращивать объемы. Как сообщил пресс-секретарь а/к «Сибирь» Илья Новохатский, его авиакомпания, оформляющая около 80 процентов перевозок на фирменных билетах, уже столкнулась с дефицитом бланков и намерена разместить заказ на петербургской Типографии №…12 и Гознаке. «Пока не закроем дефицит собственных бланков, будем увеличивать оборот через Транспортную клиринговую палату (ТКП)», — сообщил г-н Новохатский. ТКП, запасов которой хватит до марта, в свою очередь, уже разместила пробный заказ на 500 тыс. бланков на московской печатной фабрике Гознака. «Эта партия нам обойдется дороже, чем в Bartsch, но если нас устроит качество, то мы готовы увеличивать объемы заказа при снижении расценок», — заявил президент ТКП Сергей Ильичев. Изучает возможность печати бланков в России и авиакомпании «Пулково». Но для продолжения сотрудничества российских авиакомпаний с европейскими фабриками получения лицензии в МЭРТ недостаточно. Поскольку бланки авиабилетов остаются в списке защищенной от подделок полиграфической продукции, на их печать типографии нужна лицензия Минфина. Как рассказал главный инженер ГУП «Типография №…12» Владимир Сизов, процесс получения таких лицензий российскими типографиями занимает до года, а зарубежной фабрике такое разрешение вряд ли дадут без учреждения предприятия на территории России. //turist.ru
|
|
