Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Реконструкция аэропорта «Минеральные воды» начнется этой осенью

Делегация Ямала едет в Тюмень на «Словцовские чтения»

KrasAir подпишет контракт на покупку Ан-148

20-21 сентября в СК «Олимпийский» пройдёт конференция «Индустрия аэропорта»

Кемеровская область — лауреат IX международной премии «Лидеры туриндустрии»

В новогоднюю ночь небо над Россией украсит комета

По псковским рекам и озерам на теплоходах

Волгоградская облдума поддержит экологический туризм

Скоростная автодорога «Приморское кольцо» появится в Калининградской области уже к 2010 году

Челябинская область готовится к IV Уральскому инвестиционному форуму

Ямал привлекает туристов экстремальным сафари

Как играть в покер?

Развитие туризма в Коми — дело частных предпринимателей

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
Как средство передвижения «Тальго» не слишком интересен

 30 сентября 2004 г.

Как средство передвижения «Тальго» не слишком интересен



Международный туристический поезд с изменяемой в процессе движения шириной колеи начнет регулярное курирование между Берлином и Санкт-Петербургом через Калининград в мае 2005 года. По мнению директора по маркетингу ЗАО «Туристическая компания «Актис» Николая Иванова, прямой поезд для туристов сам по себе не слишком интересен как средство передвижения — самолет быстрее и удобнее.

«Этот поезд должен предложить некий пакет услуг, то есть поездка на поезде должна стать для туриста незабываемым приключением», — считает г-н Иванов. Сам факт перестановки поезда на колесные пары другой ширины должен стать для туристов событием.

О пилотном проекте организации нового комфортабельного поезда «Тальго» заявил в Калининграде вице-президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Сергей Козырев. Проект организации маршрута поезда стал одним из основных пунктов заявления о сотрудничестве между РЖД и немецкой Deutsche Bahn. Ранее пассажирские поезда, способные без перестановки колесных пар переходить на разную по ширине колею, эксплуатировались в Европе. Также известны случаи перестановки поездов на другие колесные пары при въезде в Китай и Северную Корею. //Деловой Петербург
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2024.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов