Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Псковская область на 4-й Московской Международной Туристской Ярмарке «MITF — Туризм и Отдых»

UNWTO проведет свой семинар на выставке «Интурмаркет»

С ребенком увидеть весь мир

В России растет спрос на паломнический туризм

Частные гостиницы 3* могут появиться в Краснодарском крае

В Читинской области создают программу развития туризма

«Космос» встретил 7-миллионную гостью

Кубань определила инвестиционные площадки

«Создание игорной зоны на полуострове даст мощный толчок развитию туризма в регионе»

5-ая специализированная межрегиональная выставка «Югратур-2005»

В Ханты-Мансийске открывается горнолыжный комплекс «Хвойный Урман»

В Уральском ФО появился новый авиаперевозчик

Аренда бани в Подмосковье

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
ГТК «Россия» просит таможенных льгот

 4 апреля 2006 г.

ГТК «Россия» просит таможенных льгот



ГТК «Россия» хочет приобрести 16 самолетов А320 и просит таможенных льгот Гендиректор ГТК «Россия» Сергей Михальченко обратился в Минтранс с просьбой об освобождении компании на пять лет от таможенных пошлин и НДС при закупке самолетов и комплектующих иностранного производства.

В начале года была утверждена программа обновления флота объединенной компании, в которую войдут «Россия» и «Пулково». Она предполагает в течение трех лет приобретение 16 среднемагистральных самолетов семейства Airbus А320, восьми дальнемагистральных отечественных судов (Ту-214 и Ил-96), и начиная с 2009 года не менее десяти ближнемагистральных самолетов Russian Regional Jet (RRJ), разрабатываемого компанией «Сухой».

Росавиация дала положительное заключение, и на прошлой неделе Минтранс отправил в правительство соответствующее письмо. В пресс-службе Минтранса отметили: «Мы готовы ходатайствовать за любую авиакомпанию, поскольку работаем в интересах эксплуатантов». «Освобождение будущей ГТК «Россия»– «Пулково» от пошлин и НДС – это вопрос выживаемости компании, которой грозит падение производственных и финансово-экономических показателей из-за разделения «Пулково» на авиакомпанию и аэропорт, невысоких темпов роста перевозок и устаревания парка»,– объяснил анонимный собеседник в Минтрансе. Парк объединенной компании с учетом лайнеров для правительственных спецперевозок составит около 70 самолетов, в основном Ту-134, Ту-154, Ту-214, Ил-86 и Boeing 737.

Уже в 2006-2007 годах объединенный перевозчик планирует взять в операционный лизинг первые 6-8 иностранных самолетов – конкретные машины уже ищутся на рынке. Исходя из минимального ежемесячного лизингового платежа за А320, составляющего сейчас около $170 тысяч, льготы для ГТК «Россия»– «Пулково» могут оцениваться примерно в $65 млн. Вероятность получения льгот участниками рынка и чиновниками пока не прогнозируется. Однако если инициатива найдет поддержку правительства, это станет беспрецедентным для отрасли событием. Дело в том, что до сих пор подобными преференциями, позволившими им сформировать приличные парки иномарок, могут похвастаться только «Аэрофлот» и «Трансаэро», которые обязались в 1994 году в обмен на льготы закупать и российскую авиатехнику. Известно, что льготы «Трансаэро» позволили ей сэкономить 3,7 млрд. руб. Несмотря на подписанные с авиапроизводителями контракты, фактически ни «Трансаэро», ни «Аэрофлот» своих обязательств не выполнили. А в прошлом году глава Минэкономразвития Герман Греф несколько раз публично заявлял, что индивидуальных преференций для авиаперевозчиков не будет. // travel.ru
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2019.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов