Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Выбираем горнолыжный курорт в Италии.

Дорога Полуночное - Обская свяжет Южный Урал с арктическим регионом

Аэропорт «Урай» может быть передан в собственность Ханты-Мансийского автономного округа

Кавказские Минеральные Воды возможно станут особой экономической зоной

На основных международных и внутрироссийских маршрутах авиакомпании «Трансаэро» вводится новое меню

Подмосковные горки готовятся к зиме

"Старая Самара" радушно принимает гостей с разных стран

Можно ли сделать поездку во Львов более бюджетной?

Будущие специалисты гостиничного бизнеса получат гранты на обучение

На что стоит обратить внимание при перевозке грузов

«Серебряное кольцо России» будет выставлено на конкурс

Великолепный отдых в подмосковном отеле Кантри Резорт

К 2009 году появится новая сеть гостиниц в Санкт-Петербурге

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
«ВИМ-авиа» может быть объединена с «Русским небом», «Континентальными авиалиниями» и «Каратом»

 2 марта 2006 г.

«ВИМ-авиа» может быть объединена с «Русским небом», «Континентальными авиалиниями» и «Каратом»



Совладельцы авиакомпании «ВИМ-авиа», контролирующие также несколько небольших авиакомпаний, рассматривают вопрос создания на их базе объединенного холдинга.

В него могут войти «ВИМ-авиа», «Русское небо», «Континентальные авиалинии» и «Карат». Окончательное решение по поводу новой структуры будет вынесено не раньше чем через месяц-два. Новый перевозчик может стать четвертым по величине в России.

Рассматриваются два варианта объединения, наиболее вероятным из которых является объединение по принципу нынешней стадии интеграции альянса AiRUnion. В этом случае статус отдельного юридического лица будет сохранен у всех входящих в альянс компаний. Возможен и другой вариант, при котором будет создана единая управляющая компания, куда будут переданы все самолеты и лицензии на маршруты. Такой вариант поможет минимизировать проблему покупки новых самолетов и их технического обслуживания.
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2026.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов